Компактный электрокроссовер для доставки: заряжается от обычной розетки, не требует бензина, замены масла и свечей. Самая низкая стоимость километра во всём парке — на топливе уходит вдвое меньше, чем на бензиновом седане.

Рабочая лошадка таксопарка: неприхотливый, чинится быстро и недорого, запчасти есть в любом сервисе. Берут, когда важнее простота и предсказуемость, чем экономия на топливе.

Гибрид: по городу едет на электротяге, на трассе подключается бензиновый мотор — не нужно искать зарядку и считать запас хода. Расход на четверть ниже обычного седана, а тариф выше классом.

Полноразмерный электроседан бизнес-класса: тихий салон, разгон без рывков, доступ к премиальным тарифам. Километр стоит как у компактного гибрида, а поездки оплачиваются по более высокой ставке.

Флагманский электромобиль для верхних тарифов. Расход выше, чем у других электрокаров, из-за размера и мощности, но чек за поездку в Ultima Premier заметно больше — разница окупается на дальних заказах.

Самый массовый автомобиль парка: простой, надёжный, дешёвый в обслуживании. Хороший вариант для старта — понятные расходы и стабильный поток заказов в комфорт-классе.

На класс выше Accent: просторнее салон и дороже поездка. Расход почти такой же, а заказы оплачиваются лучше — разница в топливе отбивается за несколько поездок.

Свежий бизнес-седан: солидный вид, богатая комплектация, доступ к дорогим тарифам. Топлива расходует больше, но и стоимость поездки в Business ощутимо выше комфорта.

Проверенный бизнес-класс с просторным салоном и мягкой подвеской — пассажиры оценивают такие машины выше. Расход на уровне K5, работает в тех же дорогих тарифах.

Универсальный вариант для города: работает сразу в двух тарифах, поэтому простаивает редко. Дешёвое обслуживание, запчасти в шаговой доступности.

Электрокроссовер для тарифа Электро, где меньше конкуренция среди водителей. Никакого бензина и замены масла, километр обходится на четверть дешевле бензинового седана.